Výrobci aut samozřejmě stále přichází s novými a inovativními systémy, které by nám auta měly více chránit a znemožnit zlodějům a neoprávněným uživatelům s autem odjet. V současné době tak existují tři základní typy zabezpečení vozu proti krádeži.

·  Autoalarm – hlasitá signalizace napadení vozidla, většinou jako reakce na pohyb uvnitř vozu nebo při snaze o vloupání se do něj. Nevýhodou může být vysoká citlivost, tedy spuštění alarmu i třeba v případě, že v autě lítá moucha, zvlášť u starších typů čidel. 

·  Lokalizace – vyhledávací systém pomůže určit polohu auta, když už ke krádeži dojde. Nejedná se tak přímo o preventivní opatření, ale pomocný systém k vyhledání vozu, který zvyšuje šanci na nalezení a vrácení auta majiteli. 

·  Imobilizér – systém blokování startu, který zabrání neoprávněnému řidiči s autem odjet. Bez originálního klíče nelze auto nastartovat. 

Mezi nejúčinnější způsoby ochrany vozu patří právě imobilizér. To je elektronické zařízení integrované do vozu, které komunikuje s řídící jednotkou a čipem, který vysílá kód. Čip je nejčastěji schovaný v plastové krytce klíče od auta.

Pokaždé, když má dojít k novému spuštění motoru, je vygenerován kód, který je k nastartování potřebný, a pokud je správný, vše funguje, jak má. Pokud ovšem správný není, imobilizér nepředá do řídící jednotky informace, dojde k zablokování palivového systému a bez paliva auto nenastartuje ani nejede.

Imobilizér tak znemožní odjet autem i v případě, pokud by si někdo okopíroval mechanický klíč od auta nebo se pokusil nastartovat propojením kabelů pod volantem. Majitel s originálním klíčem auto tedy nastartuje bez problémů, ale případný zloděj nemá šanci. 

U starších vozů je kód pevně daný, a tak je možné autoklíč okopírovat. Novější vozy již pracují pro každé spuštění motoru s nově vygenerovaným unikátním kódem a kopírování klíčů je tak velmi složité.